Установка Сигнализации На Гранту
Самостоятельная установка сигнализации на Лада Гранта: инструкция и рекомендации. Установка сигнализации StarLine. Схема подключения.
Установка Сигнализации Старлайн На Гранту
Рассказ в данной статье пойдет о самостоятельной установке сигнализации с обратной связью на Гранту. Хочется сразу Вас предупредить, что если Вы совершенно не дружите с электроникой, то браться за это дело не стоит, лучше обратитесь сразу к профессиональным установщикам.
Практически все современные автомобильные охранные системы обладают стандартным набором функций, обеспечивающих минимальный уровень защиты и оповещения. В последнее время все больше популярность набирают системы с автозапуском. Итак, начать стоит с выбора подходящей вам автосигнализации. Мы рекомендуем первое, на что обращать внимание, это на наличие настоящего диалогового кода обмена брелка и блока. Наиболее приемленый вариант по соотношению цена/качество обладают модели таких фирм как StarLine, Pandora, MS и последние версии Шерхана. Другие более дешевые устройства подвержены электронному взлому.
Установка Сигнализации На Гранту 2018 Года
Второе, на что обращаем внимание - дальность действия и устойчивость к радиопомехам в большом мегаполисе. Рекомендуем обратиться к авторитетным автомобильным изданиям, которые часто проводят сравнительный анализ таких устройств. Итак, с выбором Вы определились, приступим непосредственно к установке. Обычно в комплекте к автосигнализации идет схема установки. Думаю разобраться в ней будет достаточно сложно неподготовленному автолюбителю, но возможно. Если у Вас Гранта в комплектации Норма, то также придется докупить концевики дверей с разъемами, поскольку с завода их может не быть, кроме как на водительской двери.
В качестве примера возьмем установку сигнализации StarLine B62. Кроме нее, также докупаем концевики на 3 двери (как уже сказано выше), сирену, провода (10 метров будет достаточно, средний диаметр). Процесс установки Схема установки взята с официального сайта Ультрастар. Здесь подробно расписаны все провода и схема подключения к основным узлам автомобиля. Все работы начинаем производить только после полного отключения минусовой клеммы аккумулятора. Под капотом устанавливаем купленную сирену. Минусовой провод от нее соединяем сразу на массу.
Устанавливаем концевой выключатель капота. Для него предусмотрено специально отведенное место около пластикового щитка двигателя. Теперь находим технологическое отверстие, через которое заходит жгут проводов двигателя в салон. Через это же отверстие прокладываем наши провода от концевика капота и сирены. Затем монтируем наш основной блок.
Автосигнализация
Производитель рекомендует прятать его за приборную панель, так и поступаем. Монтируем датчик удара, например на нижнюю планку под панелью предохранителей. Там же неподалеку и располагаем нашу сервисную кнопку. Самое главное - расчитывайте длину проводов, иначе их придется резать и наращивать, что крайне нежелательно. Теперь можно приклеить антенну с передатчиком на лобовое стекло. Наиболее подходящее место, на наш взгляд - прямо над зеркалом заднего вида. Единственное, что нужно учесть при выборе места для него - отсутствие металлизированной пленки, т.к.
Она немного сократит дальность действия обмена с брелоком. Устанавливаем светодиодный индикатор куда Вам хочется.
Желательно, чтобы его работу было видно снаружи автомобиля. Производим монтаж проводки от основного блока. Для этого используйте. Изначально на водительской двери не был подключен электропривод замка.
Схема центрального замка приведена ниже: Чтобы исправить ситуацию, необходимо снять 9-ти контактный разъем с актуатора и подключить недостающие контакты. Основная проблема здесь - найти подходящие контакты от другого разъема.
Придется немного поискать и побегать по магазинам электроники и электрики. Подключив провода, пробуем подать на актуатор водительской двери питание. Дверь должна закрыться, а за ней и все остальные. Если это не так, значит разъем собран и подключен неверно.
Провода выводим из двери через резиновую гофру. Устанавливаем недостающие концевые выключатели дверей. Здесь особых сложностей возникнуть не должно.
Провода всех концевиков соединяем параллельно водительскому. Производим окончательное подключение оставшихся контактов сигнализации к бортовой электропроводке автомобиля. Далее делаем пробное включение.
При необходимости можно подстроить датчик удара на нужную Вам чувствительность. Поскольку он двухуровневый, то вначале настраиваем слабые удары, потом сильные.
Для настройки используем маленькую плоскую отвертку. Если все заработало, то переходим в сервисный режим (как это сделать, должно быть описано в инструкции от сигнализации) и программируем различные функции, задержки и т.д. Если после постановки на охрану происходят сразу ложные срабатывания, то программируем функцию задержки контроля концевиков дверей.
Это связано с реализованной функцией плавного угасания подсветки салона. Все описанные выше работы Вы производите самостоятельно на свой страх и риск и мы не несем за это никакой ответственности. Если у Вас появятся какие-либо вопросы, то мы постараемся на них ответить.